根据汽车工业协会的数据，2017年，中国汽车销量达到28.79万辆，位居世界第一，同比增长3％，全国汽车保有量接近2亿辆。去年，全球汽车总销量约为9000万辆。世界三大汽车之一被中国人收购。从所有权比例来看，它也是15％左右。接下来的紧迫问题是锂电池退役期即将来临，如何防止大量废旧电池污染问题。与铅酸蓄电池等传统电池相比，锂离子电池具有更好的电源优势，不含铅，镉等重金属，对人体和环境有害，也被许多人广泛提及。在这个行业中。但这并不意味着它没有潜在的环境污染威胁。

目前，锂电池存在三种主要的污染问题：

一，生产过程中正负制浆设备和涂装设备清洗造成的污染，包括正极材料，NMP，胶水等物质，部分企业控制不好，导致有毒废物泄漏水。

二，在生产过程中清洁电解质可能导致含有电解质的水流入下水道。一般而言，技术开发人员可能会将水直接排入下水道。

三，NMP回收尚未完成。

锂电池废水的特点：锂电池废水的来源主要是生产过程中产生的废水和地面及设备上的洗涤水。 其主要成分是钴酸锂，NMP（甲基吡咯烷酮），碳粉和含有小分子有机物的酯类。

锂电池废水处理难点：处理废水的相对成本较高，对操作人员的要求较高，难以保证出水水质。

目前处理这类废水主要采用物理化学法、化学氧化分解、药剂点解、活性炭吸附及反渗透等处理技术。这种废水处理相对成本较高，且对操作人员要求较高，出水水质很难保证。3308维多利亚线路检测中心环境推荐使用多效蒸发器、MVR蒸发器针对锂电行业废水进行处理。